Die Can Am Community! Quad,-Atv,-Side by Side, und Spyder

Das markenspezifische Forum für BRP-/Can-Am-/ und Spyder Modelle



Guten Tag, lieber Besucher. Schön, dass Du hereinschaust! Einen angenehmen Aufenthalt wünscht Dir das BRP-CanAm-Forum-Team!


  • Werbung

Neuigkeiten

  • Neu

    Hi Leute, bin seit Freitag stolzer Besitzer einer neuen 1000 Renegade, Bilder folgen :) . Man muss dazu sagen das ist mein erstes Quad und deßhalb bin ich über jeden Tipp dankbar. Ich habe die letzten 2 Wochen recht viel im Forum durchgestöbert und mir Tipps geholt, so habe ich die Gade sofort mit 14 Zoll und Spurplatten eintragen lassen :D . Ceros und Spurplatten kommen bei der 1. Inspektion drauf. Habe gedacht Serienbereifung ist eh bezahlt wieso nicht auch benutzen . Nun zum eigentlichen Anliegen des Themas, ich würde gerne wissen was ich alles selber an der Maschine machen muss damit ich lange spaß damit haben kann. Wartungen werden natürlich in der Werkstatt gemacht aber man liest hier viel von Konservieren zB mit Fluid Film, nach dem Reinigen mit Balistol einsprühen,abschmieren der Nippel… Quasi eine kleine Einführung an was ich alles denken sollte damit es der Gade gut geht und evtl auch wann was gemacht werden muss :huh: :) . Vielen Dank im Voraus :D
  • Neu

    Hallo Gemeinde.

    Wer kann mir aus dem Dimension Jungel der
    Atv Reifen helfen?

    Meine Reifen sind jetzt leider am ende,
    und ich benötige dringend neue.

    Can Am Outlander 800 Max Bj.2011.

    Zur zeit hab ich die Dimension 26x8-12
    und 26x10-12 oben, die auch in der Zulassung eingetragen sind.

    Würde mir jetzt gerne Straßenbereifung
    kaufen.

    Welche könnt ihr mir empfehlen, und was für
    eine Dimension da die originale scheinbar nicht so gängig ist.

    Was ist mit der Dimension 25x8-12 und
    25x10-12 ??????

    Danke Bolli.
  • Hallo allerseits,

    Da ich ganz neu in der Quadwelt bin, im September aber mit dem Quad im Gepäck nach Südfrankreich fahre, würde mich mal interessieren was es so an Geräten gibt, respektiv was es von Alternativen gibt zum Navigieren.

    Alternativen aus dem ganz einfachen Grund: Ich besitze ein Smartphone (S7 was Wasserdicht ist) und ein Tablet. Die Rechenleistung würde absolut reichen, Strom gibt es auch an Bord. Nur mit dem Schutz un der Halterung müsste man sich was einfallen lassen.

    Dann gibt es nocht einige Geräte (wo man Schweißausbrüche bekommt wenn man den Preis anschaut (500Euro aufwärts) ... gibt es da günstigere Alternativen?


    Danke für eure Anregungen, Alternativen oder sogar ganz andere Ideen??

    Ride Free :)
  • Hallo Gemeinschaft.

    Ich möchte mir einen neuen Renegade (wahrscheinlich 570 XXC) in Deutschland kaufen und nach Paraguay exportieren. Nun habe ich bei mobile.de geschaut und eine Frage taucht auf, da ich aus Deutschland keine Erfahrungen mit der Handhabung von Quads/Zulassungen habe:

    Eine 570 wird mit sagen wir mal 35 Kw und 48 Ps angegeben. Jetzt bin ich irritiert, ob die nur verfügbar sind, wenn ich das Ding als LOF aufbereiten lasse. Ich will das Ding in D garnicht zulassen. Das soll direkt in den Container und hier her.

    Wenn ich ein Angebot sehe, in welchem das Fahrzeug mit 35/48 angegeben ist, aber dabei steht, dass das Ding auf LOF umgerüstet werden kann, gegen Auspreis, muss ich dann davon ausgehen, sofern ich das nicht tue, dass hier eine gedrosselte Maschine ankommt?

    Ich habe schon von der Variante "L7e" gelesen, welche vom Händler auch mit 15 Kw und 20 Ps deklariert wir. Ok, da ist mir alles klar. Steht ja eindeutig da.

    Aber wie ist das mit einem "normalen" Gefährt
  • Hi Leute

    In naher Zukunft steht bei mir der Kauf eines neuen Quad's an. Ich bin mir auch schon ziemlich sicher dass es eine Renegade wird, allerdings noch nicht welche Ausführung. Am meisten gefällt mir die XMR Variante da sie für mich sowohl von der Optik, als auch von der Technik perfekt ist. Jetzt hab ich aber von vielen gehört ich soll dieses Modell nicht nehmen, da es absolut nicht Straßentauglich ist. Meine Nutzung liegt bei 50% Gelände und 50% Straße. Das Quad sollte die 25km zur Arbeit schon verkraften können. Da ich absolut keine Erfahrung und mein Wissen über dieses Sportgerät nur aus dem Netz habe, bin ich etwas verunsichert. So liebe XMR Fahrer meldet euch.

    Gruß Tino
  • hallo leute, bin nach langer zeit mal wieder im forum aktiv. suche ja immer noch nach dem passenden atv, ok, da war ne lange suchpause dazwischen...

    vorweg, seid mir bitte nicht böse, das ich in einem can am forum nach polaris frage... aber ich wills einfach nur mal verstehen.... grundsätzlich strebe ich schon lange danach mir auch mal soeine premium can am zu gönnen, dank neuer gut bezahlter arbeit sollte es nun endlich bald möglich sein.

    auch ich bin einer der jung geblieben sorte, und möchte immer die meiste power und quali fürs geld.
    wenn ich mir nun die preise für eine neue can am outlander 1000 ansehe, und diese vergleiche mit den preisen einer polaris sportsman 1000... dann sehe ich doch einen recht deutlichen unterschied.

    so eine standart sportman 1000 ist für 12000 zu bekommen, hat auch einiges an spielerreien und um die 90ps...
    was ist denn soviel besser an can am, das die polaris nicht so oft zusehen ist? überall wo ich hinblicke nur can am.... ?(

    ich weiß, ist sehr…
  • Hallo allerseits,

    Ich bin Neuling was das Thema Quad bzw ATV angeht. Ich bin die Kymco maxxer 450i von einem Bekannten gefahren und hab mich dabei ins Quad fahren verschossen.

    Ich hab viel recherchiert und bin dabei auf Can Am gestoßen wovon mir die Renegade sehr gut gefällt. Von Can Am hab ich generell nichts schlechtes in Bezug auf Qualität und Zuverlässigkeit gelesen.

    Nun zu meiner eigentlichen Frage ich möchte gerne sportlich auf der Straße aber auch im Gelände fahren können.
    Da sollte doch die Renegade ein perfekter Mix aus Gelände und Sport sein oder? Für die Straße würde ich mir noch einen zweiten Radsatz und Spurverbreiterungen besorgen. Damit sollte sie sich mit härter eingestelltem Fahrwerkt doch durchaus sportlich fahren lassen oder?


    Danke schonmal für eure Antworten.

    Mfg Marvin

Mudshop

  • CanAmForum, SpyderForum, BombardierForum

Was sind wir?

Sehr geehrte BRP Can Am Forum Community !


Ich freue mich sehr, euch mit zu teilen, dass das BRP Can Am Forum das einzige markenspezifische Forum sowohl in Deutschland als auch in Österreich und in der Schweiz ist.

Das Forum und seine Mitglieder wachsen stetig. In den Fachforen wird über die einzelnen Quad, ATV, Spyder und Side by Side diskutiert.

Quad´s und ATV´s wie, Can Am Renegade , Can Am Outlander, Can am Defender, Can Am Maverick, Can Am Commander sowie Can Am Spyder Roadster und DS 50, DS 250, DS 450 und DS 650 findet man hilfreiche Themen und Beiträge.

Nach dem Motto; Abenteuer Can Am, findet ihr alle Informationen zu den Maschinen sowohl Off Road als auch On Road.

Themen zu Pflegeprodukten, Reifen, Felgen, Elektronik, Motor aber auch Tuning und Umbaumaßnahmen sowie Getriebe, Fahrwerk Tieferlegung sind heiß diskutierte Inhalte.

Im Marktplatz findet ihr Gebrauchte als auch Neue Can Am Fahrzeuge und Zubehörteile. Unser Forenhändler Can Am Rabenbauer beliefert neue original Can Am Wartungsteile
und Zubehörteile.

Der MUD Shop hat zahlreiche Tuningteile in seinem Sortiment. Sonderangebote und Aktionsrabatte werden hin und wieder angeboten.

Viele interessante,- und spannende Themen zu Can Am, BRP Maschinen finden sich im Forum wieder. Unsere Community beantworten eure Fragen Souverän und helfen euch bei Problemen. Neue Mitglieder sind und werden herzlich in unseren Kreis mit aufgenommen und in der Anfangszeit sicher begleitet.

Im Gegensatz zu den Quad und ATV der Hersteller wie Aeon, Adly, Arctic Cat, E-Ton, Honda, Kawasaki, Kymco, Polaris, SMC,
Suzuki, Yamaha oder China Quads auch gern genannt als Chinaböller befinden wir uns in der Premium Klasse. Neufahrzeuge die einen Anschaffungswert in der Serienausstattung schon über 5-stellige Euro Beträge belaufen, kann nicht die Rede von Standard sein.

Viele Can Am original Zubehörteile verwandeln die Fahrzeuge in wenigen Handgriffen zu effektiven Nutzfahrzeugen sowohl in der Forstwirtschaft als auch bei Meter hohen Schneefällen in Schneemobile um. Dank des Allrad Antriebs steht dem Can Am nichts im Weg. Schneeraupen, Seilwinden, Schaufeln und viele andere Teile macht das Can Am zum Allrounder.

Es kann auch in die andere Richtung gehen!

Mit speziellen Fahrwerk, Reifen, Felgen, Deko Kit und Tuning Maßnahmen verwandeln sich die Can Am Fahrzeuge sowohl zum Custom als auch zum Street Racer. Auch hier punktet der Allrad Antrieb und die satte Leistung von bis zu 1300ccm Hubraum.

Dank der großzügigen maximalen Gesamtmasse ist das Fahren mit Begleitung von Jung bis Erwachsen kein Problem. Viele andere Fahrzeuge haben genau hier ihre Probleme.

Übertreibe ich, wenn ich behaupte das sich auch die Can Am Fahrzeuge wie ein Transformer verwandeln und zum Bumblebee werden? :)

Komm zu uns und Überzeug dich selbst!

Wir freuen uns auf dich!
Das BRP-CanAm-Forum - Team